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Controlador neumático de velocidad en codo con rosca macho serie SL

El controlador de velocidad de codo de la serie SL combina un puerto de conexión rápida para el tubo, una rosca macho y una válvula de aguja ajustable en un accesorio compacto. Se puede montar en un cilindro o puerto de válvula y luego girarlo para colocar el tubo en la dirección deseada.

  • Tipo:
    Controlador neumático de velocidad de codo serie SL
  • Tubo aplicable:
    Tubo de poliuretano / Tubo de nailon
  • Tipo de conexión:
    Tubo de conexión rápida × Rosca macho
Especificaciones

Características clave

  • Cuerpo acodado con conexión de tubo de tipo push-to-connect.
  • Extremo roscado macho para montaje directo de componentes.
  • Perilla de aguja moleteada para un ajuste preciso del flujo de aire.
  • La contratuerca ayuda a mantener el ajuste elegido.
  • El cuerpo giratorio simplifica el enrutamiento de los tubos después de la instalación.
  • Adecuado para tubos neumáticos de poliuretano y nailon.

Aplicaciones típicas

Los reguladores de velocidad SL se instalan habitualmente en cilindros neumáticos, actuadores y válvulas de control. Ajustar la aguja modifica el flujo de aire y permite al operador configurar una velocidad de extensión o retorno más suave. El diseño en codo resulta útil cuando el espacio de instalación es limitado.

Beneficios y características

Información para realizar pedidos

Indique el diámetro exterior del tubo, el tamaño de la rosca macho, el estándar de la rosca y la cantidad. Indique también si el circuito requiere control de entrada o salida del medidor. Aisili verificará el modelo SL adecuado antes de realizar el presupuesto.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código del modelo SL?

SL es un código de serie común para un regulador de velocidad neumático de codo. Los números que le siguen normalmente identifican los tamaños del tubo y la rosca.

¿Se trata únicamente de un codo?

No. Incluye una válvula de aguja para ajustar el flujo de aire.

¿Puede controlar la velocidad del cilindro?

Sí. Modificar el flujo de aire restringido cambia la velocidad a la que se mueve un cilindro neumático.

¿Se puede ajustar la dirección del tubo?

El cuerpo del codo se puede colocar normalmente después de instalar el extremo roscado. Siempre despresurice el sistema antes de cambiar las tuberías.

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