Los racores de conexión rápida de acero inoxidable tipo SPC se utilizan para conectar tubos neumáticos a puertos roscados. Esta página abarca modelos rectos, acodados, hembra, en T, de mamparo y codos especiales para instalaciones compactas de líneas de aire comprimido.
En algunos equipos neumáticos, el racor debe soportar humedad, trabajos de limpieza, exposición al aire exterior o entornos donde el latón chapado convencional no sea la mejor opción. Estos racores de conexión rápida de acero inoxidable tipo SPC están diseñados para estas situaciones.
La serie incluye varios modelos de cuerpo, como ZKQG2H, ZKQG2L, ZKQG2F, ZKQG2T, ZKQG2E y ZKQG2S. Algunos se utilizan para una conexión simple de tubo a rosca. Otros facilitan el giro del tubo en el puerto. Otros se utilizan cuando la línea de aire necesita ramificarse, pasar a través de un panel o conectarse a un puerto roscado hembra.
El extremo de inserción a presión está diseñado para tubos neumáticos. El tubo se inserta manualmente y queda sujeto por la estructura de agarre interna. El extremo roscado se instala en el puerto de la máquina, bloque de válvulas, cilindro, colector u otro componente neumático.
Las distintas formas resuelven diferentes problemas de instalación. Un conector recto suele elegirse cuando el tubo puede salir directamente del puerto. Un codo resulta útil cuando el espacio es reducido y el tubo necesita girar cerca del cuerpo de la máquina. Las tes y los codos especiales se utilizan cuando el conducto de aire necesita cambiar de dirección o dividirse cerca del punto de conexión.
Antes de elegir un modelo, compruebe conjuntamente el diámetro exterior del tubo, el tamaño de la rosca y la forma del cuerpo del racor. Dos racores pueden usar tamaños de tubo y rosca similares, pero el espacio de instalación puede ser muy diferente.
Para colocar el tubo, corte el extremo en ángulo recto y mantenga limpia la superficie exterior. Empuje el tubo hasta que llegue al fondo. Después de la instalación, aplique presión de aire gradualmente y compruebe que no haya fugas alrededor del tubo y en la rosca.
