Tuyau pneumatique anti-étincelles en polyuréthane (TPEE)

Tuyau pneumatique anti-étincelles en polyuréthane (TPEE)

Certaines machines ne sont pas compatibles avec les tubes d'air classiques.

Des étincelles de soudage, des poussières de découpe et des particules de métal en fusion peuvent se déposer sur le tube. Si celui-ci est en polyuréthane ordinaire, sa surface risque de s'endommager plus rapidement.

Les tubes en polyuréthane anti-étincelles sont conçus pour ce genre d'endroit.

Il s'agit toujours d'un tube pneumatique, et non d'un tuyau métallique. On peut le cintrer et le faire passer autour de la machine. La différence réside dans le matériau, conçu pour mieux résister aux étincelles et aux flammes qu'un tube en polyuréthane classique.

Là où cela a du sens

Utilisez-le à proximité des postes de soudage.

Utilisez-le autour des machines de découpe.

Utilisez-le sur les machines où de petites particules chaudes peuvent entrer en contact avec la conduite d'air.

Il est également utile lorsque le tube passe à proximité de zones de travail métalliques ou d'équipements d'automatisation.

Mais ne l'utilisez pas comme tuyau ignifugé. Il n'est pas conçu pour résister à une flamme directe ou à une exposition prolongée à la chaleur.

Point matériel

Ce tube utilise un matériau PU modifié.

Il est plus ferme que certains tubes souples en polyuréthane, mais il peut tout de même être installé avec des raccords pneumatiques courants.

La partie anti-étincelles est principalement destinée à éviter un contact bref avec des étincelles ou des particules chaudes.

Choix de la taille

Faites correspondre le diamètre extérieur au raccord.

Vérifiez le diamètre intérieur pour le flux d'air.

Tenez également compte de l'épaisseur de la paroi. Si la paroi est plus épaisse, le tube est mieux soutenu, mais l'espace intérieur se réduit.

Avant utilisation

Coupez l'extrémité bien droite.

N’installez pas un embout de tube brûlé ou écrasé.

Enfoncez-le complètement dans le raccord.

Essayez de faire passer le tuyau à l'écart de la zone la plus chaude de la machine.